価格：1シリンダー 120,000円（税別）納期約2ヵ月
傷が深過ぎて再メッキができないNSRシリンダーも再生します。
焼き付き等でメッキ層の下まで届く深い傷を負ってしまったシリンダーはいままで再生の方法がありませんでした。NSRのシリンダーもだんだん入手が困難になってきています。
そこで、iBでは傷ついた内径を一回り大きく削り落とし、そこにメッキをしたスリーブを製作して圧入。プラトーホーニングをして仕上げ、柱の逃がし・面研磨をして、再生する技術を開発しました。お手持ちのシリンダーを送っていただき、加工を施して納品します。
通常の再メッキは従来通り33,000円（税別）で承っております。
（ウォータージャケットパイプ交換費用込み）
キット価格：240,000円（税別）零細企業の夢！『自社製品』です。(^o^) iBはこれまで様々な企業様からのご依頼で多くのシリンダーの生産をやってきましたが、それはあくまでも下請け仕事。これは自社のアイディアを具現化したiBの製品第一号です。
スタンダードのシリンダーの鋳込み鋳鉄スリーブを削り落とし、写真のアルミスリーブを製作、内径にメッキをしてアルミメッキシリンダー化します。チューニングシリンダーではなく、あくまでもノーマルスペックでアルミ化。狙いは耐久性の大幅な向上です。
２ストバイクの名車「RZ」に永遠の命を与えたい。GEN's FactoryさんとiBが一緒に目指した夢をこのシリンダーに託しました。RZを誰より愛する、特別なお客様に採用していただきたい、世界の他のどこにもない特別なシリンダーです。
YAMAHA RZ250（4L3,1980〜）にボルトオン。
価格：4スト単気筒 70,000円〜 2スト単気筒 100,000円〜「減らないシリンダーを創りたい……」それがiBの永年の"夢"です。
このたび、いままでにない内径仕上げの方法として[ICBM]を発表しました。
アルミスリーブを製作して内径に特別なメッキを施すことでシリンダー内径の耐久性を飛躍的に向上させる技術です。
最も困難な排気デバイスつきの2ストロークシリンダー(NSR/RZ-R)などでも既に実績があります。いままではφ54内径のエンジン用に経験を積んできましたが、この度４ストロークを加え、φ５４以外の多くのサイズにも対応できる体制をとることができました。
内径をアルミ化しメッキ仕上げする事で鋳鉄スリーブに比較して、摩耗が圧倒的に少なく、軽量で、放熱性がよく、滑りもいい理想的なシリンダー内径を造ることができます。また、将来的に再メッキや再スリーブ化にも対応して、ほんとうに永遠にお使いいただけるシリンダー再生のサービスをご提供したいと考えてい ます。
寸法取り・素材からスリーブ製作・内径メッキ・シリンダー内径削り落とし・圧入・面研磨・プラトーホーニングなど全加工を含んだ価格です。排気量やスリーブの形状（スカートの逃しなど）によって価格は変わります。
ご相談ください。
なお、鋳鉄スリーブ製作は従来通り承っております。
参考価格：４スト単気筒 42,000円〜 ２スト単気筒 73,500円〜
ICBM=さまざまな機種に対応を始めています。ICBMは内径φ50mm~φ100mmの４スト・２ストシリンダーに対応しています。純正サイズ・オーバーサイズ・ボアアップそれに再メッキなどあらゆる対応が可能になりました！
詳細はご相談ください。
なお、現在４ストロークへの対応に力を入れており、下記の機種については製作を開始しています。
DUCATI、BMWなどにも対応しています。
