ICBM®
エンジン内径仕上げの最終兵器です。
20世紀の機械遺産ヴィンテージバイクを22世紀の未来へ。
「減らない」といっていいほどの長寿命・軽量・放熱性のよさ。
焼き付きにくく・滑りが良く・膨張率の均一化ができておまけに錆びない。
アルミメッキスリーブ化による理想のシリンダー 内径仕上げです。
ICBM®詳細は上の画像をクリック。
LABYRI®
金属製で非接触。エネルギー損失ゼロで永遠に減らないセンターシールです。
ほんとうの永遠へ。
エンジンの奥底、クランクシャフトセンターシール。
これが痛むと
エンジンを全分解しないと
交換ができません。
そこに永遠の耐久性を。
LABYRI®詳細は上の画像をクリック。
PRICE LIST
精密な仕上げ・相談しやすい親切な対応
KAWASAKI トリプル用LABYRI®
２個セット55,000円(クランク加工ご依頼時は49,500円）
クランク分解組み立て芯出し（部品代含む）
件名：YAMAHA RZ250の場合
納入期限：実働約20日
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御見積合計金額：85,305円
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ヘッドのオーバーホール（加工賃のみ）
件名：Kawasaki Z1の場合
納入期限：実働約20日
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御見積合計金額：199,584円
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プラトーホーニング
深い谷間が重要なんです！
深い谷がオイル溜まりとなって、油膜を保持します。
同時に面粗度が通常の1/10という高原（Plateau）部分の
滑らかな肌が相まって気持ちのいい往復運動を実現します。(*^^*)
完璧な慣らし運転が完了した状態を機械的に創り出してしまう
iBのプラトーホーニング。真似のできない超絶技巧です！
Kawasaki KH400の場合
EVER SLEEVE® pat.を使用して
ICBM® アルミメッキ化加工（写真）
納入期限：約20日(在庫がある場合）
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御見積合計金額：税込330,000円
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ボーリング・プラトーホーニング（加工賃のみ）
納入期限：約10日
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御見積合計金額：73,370円
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